2024年达喀尔总里程7891公里,特殊赛段4727公里,设置了13个赛段(包括1个排位赛)。角逐最大亮点与难点就是1月11日至12日在鲁卜哈利沙漠举行的48小时超等马拉松赛段。该赛段将穿越沙特阿拉伯的空旷地带,磨练人和摩托车的耐力。在疏散在第六赛段的七个露营地度过一夜,并在没有任何通讯手段或手艺调试协助的情形下完成一个艰辛的赛段后,车手将休息一天,然后期待他们的是下半场的最后六个赛段。
达喀尔拉力赛将第五次在沙特阿拉伯沙漠举行,60%的赛段将由新赛段组成。该蹊径从埃尔奥拉出发,前往舒拜塔,经由 14 天的赛程后,在红海延布竣事。车手将在艰辛的情形下履历一场史诗般的冒险,试炼自己的手艺、速率和耐力。
Pos. | Num. | 车手 | 制造厂商 | Time | Gap | Penalty |
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1 | 9 | 李奇·布拉贝克 | Honda | 51:30'08 | - | 00:01'00 |
2 | 46 | 罗斯·布兰奇 | Hero Motosports Team Rally | 51:41'01 | +00:10'53 | 00:01'00 |
3 | 42 | 阿德里安·范·贝弗伦 | Honda | 51:42'33 | +00:12'25 | - |
4 | 47 | 凯文·贝纳维德斯 | KTM | 52:08'56 | +00:38'48 | 00:04'00 |
5 | 2 | 普莱斯 | KTM | 52:15'36 | +00:45'28 | - |
6 | 11 | 伊格纳西奥·康尼格 | Honda | 52:16'46 | +00:46'38 | 00:06'00 |
11 | 7 | 巴勃罗?金塔利尼亚 | Honda | 57:06'47 | +05:36'39 | 00:46'00 |
日期 | START | FINISH | 总长 |
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1月5日 | 埃尔奥拉 | 埃尔奥拉 | 157 km |
1月6日 | 埃尔奥拉 | 阿尔赫纳基亚 | 541 km |
1月7日 | 阿尔赫纳基亚 | 阿尔杜瓦迪米 | 655 km |
1月8日 | 阿尔杜瓦迪米 | 萨拉米亚 | 733 km |
1月9日 | 萨拉米亚 | 胡富夫 | 631 km |
1月10日 | 胡富夫 | 舒拜塔 | 645 km |
1月11日 | 舒拜塔 | 舒拜塔 | 781 km |
1月12日 | 舒拜塔 | 舒拜塔 | 781 km |
1月13日 | 利雅得 | 利雅得 | 休息日 |
1月14日 | 利雅得 | 阿尔杜瓦迪米 | 873 km |
1月15日 | 阿尔杜瓦迪米 | 哈伊勒 | 678 km |
1月16日 | 哈伊勒 | 埃尔奥拉 | 639 km |
1月17日 | 埃尔奥拉 | 埃尔奥拉 | 612 km |
1月18日 | 埃尔奥拉 | 延布 | 587 km |
1月19日 | 延布 | 延布 | 328 km |
以一场胜利来迎接新的一年真是再好不过了!冠军声誉来之不易,由于赛道难度极大,竞争也很是强烈,我需要时刻坚持审慎,很是兴奋最终我们都能清静地完赛,这次角逐对我来说意义特殊。在2020年的达喀尔拉力赛中,我早早地建设了领先优势,今年领先优势不敷,尤其在艰难且至关主要的第十一赛段,我时刻坚持专注,乐成抵达终点,我真的很是兴奋,也为车队感应兴奋,我们这两周的体现都很是精彩。我想从现在起,9号,将是我的幸运号。
在履历了已往几年的种种波折与难题之后,最终站在达喀尔的领奖台上,这种感受真的无以言表,我始终坚持,为胜利而战!这次比以往任何时间都更靠近梦想,登上领奖台是我向梦想迈出的坚实一步。
我再次完成了达喀尔拉力赛,心情犹如坐过山车一样起升下降,但这就是角逐的魅力所在。我为瑞奇·布拉贝克和阿德里安?范?贝弗伦的胜利感应由衷的兴奋,作为一个团队,我们做得很是好,在许多个赛段开路并赢得冠军,我们一直以来的起劲终于获得了回报。
很兴奋能顺遂完赛,今年的拉力赛不但艰难,并且漫长,虽然最终没能登上领奖台,但我很兴奋应对了角逐中的所有挑战,完成我第12次达喀尔之旅,我将带着愉快的心情,踏上回家之路。